Hallo Martin,
die meisten - so auch ich - lassen den Motor am Vorgewende einfach angeklappt. Das Lenkrad lässt sich dann zwar etwas schwerer drehen, der Kraftaufwand ist aber akzeptabel.
Wenn Du es leichter haben möchtest, kannst Du entweder eine elektromagnetische Kupplung verbauen, bei der der Motor auch im Eingriff bleibt und nur der Kraftfluss unterbrochen wird oder du verwendest Kegelräder und einen elektrischen Schwenk- oder Schubmechanismus der den Motor vom Zahnrad wegbewegt. Zu beiden Möglichkeiten findest Du hier im Forum Anleitungen und Hilfen.
Gruß Christoph